Ersatz-Lichtmaschinenrotor/Kupplungsgehäuse im OEM-Stil mit Primärkettenrad. Inklusive Kugellager. Die Magnete sind in einem Edelstahlgehäuse gekapselt. Dies hilft, ein Lösen der Magnete zu verhindern, was bei OEM-Ausrüstung häufig vorkommt. OEM-Ersatzreferenz 36791-84.

Hinweis: Das Kugellager der Ersatzkupplungsnabe ist separat als 556626/36799-84 erhältlich.

TECH-TIPP: Bei der L84-90 XL Sportster ist die Lichtmaschine an der Kupplungsnabe montiert. Dies war eine schlechte Konstruktion. Ein zu großer Spielraum zwischen dem Kugellager der Kupplungsnabe, dem Kugellager der Hauptwelle und dem Nadelrollenlager zwischen den beiden Teilen der Getriebewelle ermöglicht es der Kupplungsnabe, sich zur Seite zu neigen, was ausreicht für einen Kontakt zwischen Stator und Kupplungsnabe. Das Schleifen des Stators und/oder der Kupplungsnabe wird manchmal durchgeführt, wird aber von MCS nicht empfohlen, um Spielraum zu schaffen, was die Leistung reduziert. Besser ist die Installation neuer Lager. Ab 1991 wurde die Lichtmaschine verlegt und der Rotor wird auf der Ritzelwelle betrieben. Dies hat das Problem behoben.