Elektr.Zündung Dyna Dual Fire 1970-99

Dyna-S-Zündmodul für Dual-Fire-Anwendungen. Wird komplett mit Rotor geliefert. Kann für Ein- oder Doppelzündungen verwendet werden. Die erforderliche mechanische Zündverteiler-Einheit muss separat erworben werden. Hinweis: Empfohlene Dyna-Zündspulen: Dyna 5 Ohm für den Straßenbetrieb, Dyna 3 Ohm für den Rennbetrieb. Hinweis: Es wird empfohlen, Zündmodule & Zündspulen desselben Herstellers zu verwenden. Die Vermischung verschiedener Marken kann zu vorzeitigem Ausfall führen. Hinweis: Unterschied zwischen Single- & Dual-Fire: - Dual Fire - So arbeiten die früheren Motoren vor der Twin Cam. Es wird eine einzelne Zündspule verwendet und beide Zündkerzen zünden gleichzeitig. Dies ist das einfachste System. Der „verschwendete“ Zündfunke wird manchmal als Leistungsminderer bezeichnet. - Single Fire - So arbeiten die serienmäßigen Twin-Cam-Motoren ab Baujahr 00. Zwei separate Zündspulen zünden die Zündkerzen unabhängig voneinander, und nur die Zündkerze des Zylinders, der sich im Verdichtungsspiel befindet, wird gezündet. Es heißt, dass diese Motoren weniger vibrieren und die Leistung verbessern können. Die Effekte werden bei heißeren Nockenwellen und höheren Drehzahlen deutlicher. Hinweis: Für das Dyna-S-Zündmodul für Single-Fire siehe 902530.

Passend für: > 70-99 Big Twin (exkl. TC) und 71-03 XL Sportster