S&S, REED-ATMUNGSVENTIL. STD A.D. 1993-99

Für Modelle mit belüftetem Zylinderkopf. Funktional ähnlich wie das S&S-Schilfenventil für Twin-Cam-Modelle. Im Gegensatz zum herkömmlichen rotierenden Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil, das durch die Kurbelwellenumdrehung und eine voreingestellte Ventilsteuerung geöffnet und geschlossen wird, nutzt das Schilfenventil den tatsächlichen Druck, um zum richtigen Zeitpunkt zu öffnen und zu schließen. Je nach Drehzahl variiert dieser ideale Zeitpunkt. Dadurch bietet das Schilfenventil gegenüber dem herkömmlichen mechanisch gesteuerten Kurbelgehäuse-Entlüftungsventil den Vorteil, den Ölnebelübertrag zu reduzieren, insbesondere bei hohen Drehzahlen.

Hinweis: Nicht für Modelle mit belüftetem Kurbelgehäuse geeignet.