S&S, BILLET ÖLPUMPE. STYLL 73-91

Vollständig CNC-gefräst, um enge Toleranzen und eine strenge Qualitätskontrolle zu gewährleisten. Diese Pumpe ist nicht mit einer rückseitigen Öler-Vorrichtung ausgestattet. Bietet mehrere Optionen für die Platzierung der Ölleitung. Alle S&S-Billet-Pumpen werden komplett mit allem geliefert, was Sie benötigen, um die Standardpumpe zu ersetzen, und enthalten eine Montageanleitung. Gefräst mit einem Öldruck-Entlastungs- und Entlüftungsdurchlass & reduziert den Druckaufbau auf der Oberseite des Ventils, um einen gleichbleibenden Öldruck aufrechtzuerhalten. Die Öldruckregelung leitet überschüssiges Öl direkt zur Zuleitseite der Pumpe & reduziert die Menge des in den Tank zurückgeführten Öls, weniger Schaumbildung und Kavitation. Hinweis: Es kann mehr Unterschiede bei Harley-Davidson-Kurbelgehäusen geben, als Sie vielleicht denken. Das Verschließen oder Bohren eines Lochs ist manchmal erforderlich. S&S bietet eine Bohrschablone als MCS 518150 an. Dies ist ein Spezialwerkzeug, das am Kurbelgehäuse montiert wird und als Führung dient, um Ihnen zu helfen, die Löcher korrekt zu bohren.

Passend für: > 73-91 B.T.