S&S, 124" TWIN CAM TOURING HOT SET-UP KIT MIT ZÜNDERKEPPHEN. SCHWARZ.

Schwarz lackiert mit hervorgehobenen Rippen. Komplettset mit allem, was benötigt wird, um Ihren Motor in ein PS-spuckendes Monster zu verwandeln. Erhöht den Hubraum Ihres Serienmotors von 88" auf 124". Das Kit enthält Schwungräder für den Stroker, einen Big-Bore-Zylinder & ein Flachkolben-Kit, das mit den mitgelieferten 91cc High-Flow-Zylinderköpfen eine Verdichtungsrate von 10,8:1 liefert. Die 640 Easy Start Zahnrad-Nockenwellen bieten den nötigen Hub, damit dieser Motor frei atmen kann, sorgen aber mit dem Serienstarter & der Serienbatterie für ein leichtes Anspringen. Hinweis 1: Die Seriengehäuse müssen für die größeren 4-1/8" Big-Bore-Zylinder bearbeitet werden. Das Kit erhöht die Motorhöhe um .096", passt aber in den Serienrahmen. Hinweis 2: Sie bauen einen ernsthaften Hochleistungs-Motor. Daher ist er nicht mit der Serienzündung und einem Serien-Drosselklappengehäuse (zu klein) kompatibel. Ein großes Drosselklappengehäuse, wie die 558678 S&S 58mm Einzelloch-Einheit, wird empfohlen und ein Hochleistungs-ECU ist erforderlich. Motoren mit Vergaser benötigen ein Zündsystem mit einstellbaren Zündkurven und einen großen Vergaser, wie den S&S Super G oder ähnliches. Die Kits sind so gefräst, dass sie mit den Serienkrümmern kompatibel sind. Hinweis 3: S&S empfiehlt das MCS 978519 JIMS Kurbelgehäuse-Lager-Einsatz für 03-17 Twin Cam Modelle, um das Serien-Rollenlager durch das stärkere Timken-Lager im frühen Stil zu ersetzen. Siehe MCS 978517 für das erforderliche JIMS-Werkzeug. Das richtige Timken-Lager kann als OEM 9028 bestellt werden.

Passend für: > 99-06 Touring; 99-05 Dyna

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