S&S, 124" TWIN CAM TOURING HOT SET-UP KIT MIT ZÜNDERKOPFEN. SCHWARZ

Schwarz lackiert mit hervorgehobenen Rippen. Komplettset mit allem, was benötigt wird, um Ihren Motor in ein PS-speiendes Monster zu verwandeln. Erhöht den Hubraum Ihres Serienmotors von 88" auf 124". Das Kit enthält Stößel-Schwungräder, einen Big-Bore-Zylinder & ein Flachkolben-Kit, das mit den im Lieferumfang enthaltenen 91cc High-Flow-Zylinderköpfen eine Verdichtungsrate von 10,8:1 liefert. Die 640 Easy Start Getriebe-Nockenwellen bieten den nötigen Hub, damit dieser Motor frei atmen kann, sorgen aber mit dem Serien-Anlasser & der Serienbatterie für ein leichtes Anspringen. Hinweis 1: Die Serien-Motorgehäuse müssen für die größeren 4-1/8" Big-Bore-Zylinder bearbeitet werden. Das Kit erhöht die Motorhöhe um .096", passt aber in den Serienrahmen. Hinweis 2: Sie bauen einen ernsthaften Hochleistungsmotor. Daher ist er nicht mit der Serien-Zündung und einem Serien-Drosselgehäuse (zu klein) kompatibel. Ein großes Drosselgehäuse, wie die 558678 S&S 58mm Single-Bore-Einheit, wird empfohlen und ein Hochleistungs-ECU ist erforderlich. Motoren mit Vergaser benötigen ein Zündsystem mit einstellbaren Zündkurven und einen großen Vergaser, wie den S&S Super G oder ähnliches. Die Kits sind so gefräst, dass sie mit den Serien-Ansaugstutzen kompatibel sind. Hinweis 3: S&S empfiehlt das MCS 978519 JIMS Kurbelgehäuse-Lager-Einsatz für 03-17 Twin Cam Modelle, um das Serien-Rollenlager durch das stärkere Timken-Lager im frühen Stil zu ersetzen. Siehe MCS 978517 für das erforderliche JIMS-Werkzeug. Das richtige Timken-Lager kann als OEM 9028 bestellt werden.

Passend für: > 99-06 Touring; 99-05 Dyna

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