JAMES DICHHTING-SET, ZYLINDERBASIS. RCM .022" Evo 1984-99

.022" RCM (gummiummanteltes Metall). Typ 'A'. Endgültige Stauchung .020". James' RCM-Zylinderkopfdichtungen bestehen aus einer .020" dicken Basis aus federndem Edelstahl, die auf beiden Seiten mit .001" dickem, hitzebeständigem Viton-Gummi überzogen ist. Eine sehr robuste Dichtung, die kein erneutes Anziehen erfordert. Die Dichtungen werden nicht spröde oder durchbrennen. OEM-Ersatzreferenz 16774-84A. Hinweis: Erläuterung der Evolution-Basisdichtungen Typ 'A' und 'B'. Für Evolution-Modelle sind 2 Arten von Zylinderblockdichtungen erhältlich. Zur Vereinfachung nennen wir sie 'Typ A' (früherer Stil) und 'Typ B' (späterer Stil). - Dichtung 'Typ A': Wurde bei den Evolution Big Twin-Modellen von 1984 eingeführt und kann bei allen 84-99 1340cc Evo-Modellen verwendet werden und folgt den Konturen der Zylinderbasis perfekt. Sie passen auf 86-22 Evo XL, ragen aber an der Zylinderbasis heraus. Dies kann bei Zylinderblockdichtungen mit Silikonperlen ein Problem darstellen. - Dichtung 'Typ B': Wurde 1986 bei den Evolution XL Sportster-Modellen eingeführt und passt auf alle Evo XL-Modelle, aber auch auf alle 84-99 Evo 1340cc-Modelle, obwohl die Zylinderbasis des Big Twin etwas größer als die Dichtung ist. 'Typ B' ist der einzige Dichtungstyp, den 'The Factory' ab 1986 für sowohl Evo Big Twin als auch Evo XL Sportster-Modelle geliefert hat. Sowohl Typ 'A' als auch Typ 'B' haben identische Innendurchmesser, Ölloch- und Stehbolzenloch-Positionen. Die Dichtungen für den vorderen & hinteren Zylinder sind identisch. Der einzige Unterschied zwischen den 'A' & 'B' Dichtungen ist der äußere Umfang.

Passend für: > 84-99 Evo Big Twin