S&S, TWIN CAM KREISLUFTVENTIL

Reed-Ventil-Atemventil passend für die S&S-Ölpumpe, wie sie in allen S&S T-Series-Motoren (Twin-Cam-Bauart) und in OEM-Motoren mit OEM-Pumpe von 03–10 verwendet wird. Es behebt Probleme bei OEM-Motoren, die durch Ölverlust (Ausblasen von Öl über das Atemventil) verursacht werden, ein seit Jahren auftretendes Problem. Dies geschieht meist bei anhaltend hohen Drehzahlen und ist bei großen Motoren noch ausgeprägter. Dieses Problem kann auch bei OEM-Twin-Cam-Motoren weiterhin auftreten. S&S hat dieses Aluminium-Kurbelgehäuse-Atemventil mit vier Reed-Ventilen aus Stahl entwickelt, das starke Turbulenzen im Nockenwellen- und Kipphebelgehäuse wirksam verhindert. Luft und Ölnebel können aus dem Kurbelgehäuse entweichen, gelangen jedoch nicht wieder hinein. Öl, das aus dem Atemventil des Kurbelgehäuses geblasen wird, wird zurückgehalten. Eine leichte Steigerung der Pferdestärke (eins bis zwei PS) und des Drehmoments ist zu erwarten. Das Atemventil wird über der Ritzelwelle, innerhalb der Lagerbohrung der Ritzelwelle installiert und zwischen dem äußeren Lager-Rückhaltring und der Ölpumpe befestigt. Hinweis: Nicht passend für TCB-Modelle (Softail). 

Passend für: > 03–10 Dyna, Touring mit OEM-Motorgehäusen; S&S T-Series-Motorgehäuse (Twin-Cam-Bauart) im Stil von 99–17