S&S, HI-4N EINZEL-/DOPPELFEUER EINSTELLBARES ZÜNDERMODUL

Nur Modul. Bietet umschaltbaren Multi-/Einzelzündfunken, Race-/Street-Modus, Drehzahlbegrenzer und Kick-/elektrischen Startmodus, kein PC erforderlich. Dieses HI-4N-Modul wurde früher von Crane hergestellt, jetzt von S&S. Nichts hat sich geändert außer dem Namen. Gleiche großartige Technik, gleiche zuverlässige Elektronik. Das HI-4N bietet mehr Optionen als das berühmte HI-4, mit noch besserer Zuverlässigkeit. Das HI-4N kommt mit umschaltbarem Einzel-/Doppelzündsystem (mit integriertem Multi-/Einzelzündfunken, Race-/Street-Modus, Drehzahlbegrenzer und Kick-/elektrischem Startmodus). Einfache erste statische Einrichtung mit integriertem LED-Zündlicht. Das Sensorgehäuse enthält vollständig vergossene Elektronik, um Vibrationen, Feuchtigkeit und Staub standzuhalten, und wird direkt am Metallgehäuse montiert, das als Kühlkörper dient, um eine Überhitzung zu verhindern. Einfache Einstellung mit 4 Drehschaltern, die perfekte Präzision bieten. Hinweis: Kompatibel mit 2-3 Ohm Zündspulen. Es wird empfohlen, Zündmodule & Zündspulen des gleichen Herstellers zu verwenden. Das Mischen verschiedener Marken kann zu vorzeitigem Ausfall führen. Hinweis: Der Zündrotor (OEM 32402-83) und die Befestigungsschraube (2611B) müssen separat bestellt oder wiederverwendet werden. Rotor & Schraubensatz ist als 902268 (S&S) oder 920402 (Import) erhältlich. Hinweis: Das Modul passt möglicherweise nicht für 00-03 XL-Modelle aufgrund des etwas kleineren Durchmessers des Zündkegels, der bei 00-03 Sportsterns verwendet wird. Hinweis: Auch als Zündmodul + S&S Einzelzündspule + S&S Zündkabel-Set als MCS 536665 erhältlich. Hinweis: Der Unterschied zwischen Einzel- und Doppelzündung erklärt: - Doppelzündung - Dies ist die Art und Weise, wie die früheren, vor Twin Cam, Motoren arbeiten. Eine einzelne Zündspule wird verwendet und beide Zündkerzen zünden gleichzeitig. Dies ist das einfachste System. Der 'verschwendete' Zündfunke wird manchmal als Leistungsschlucker bezeichnet. - Einzelzündung - Dies ist die Art und Weise, wie die serienmäßigen 00-up Twin Cam Motoren arbeiten. Zwei separate Zündspulen werden die Zündkerzen unabhängig voneinander zünden und nur die Zündkerze des Zylinders, der sich im Verdichtungshub befindet, wird gezündet. Es wird gesagt, dass diese Motoren weniger vibrieren und die Leistung verbessern können. Die Effekte werden mit heißeren Nockenwellen und höheren Drehzahlen deutlicher.

Passend für: > 70-99 B.T. (exkl. Twin Cam, exkl. Kraftstoffeinspritzung); 71-99 XL