DYNATEK, DYNA-S ZÜNDERMODUL. EINZELZÜNDUNG

Dyna-S-Zündmodul für Single-Fire-Anwendungen. Wird komplett mit Rotor geliefert. Kann für Ein- oder Doppelzündungen verwendet werden. Die erforderliche mechanische Zündverstellung muss separat erworben werden. Hinweis: Empfohlene Dyna-Zündspulen: Dyna 5 Ohm für den Straßenbetrieb, Dyna 3 Ohm für den Rennbetrieb. Hinweis: Es wird empfohlen, Zündmodule & Zündspulen desselben Herstellers zu verwenden. Die Vermischung verschiedener Marken kann zu vorzeitigem Ausfall führen. Hinweis: Unterschied zwischen Single- und Dual-Fire: - Dual-Fire - So arbeiten die früheren Motoren vor der Twin Cam. Es wird eine einzige Zündspule verwendet und beide Zündkerzen zünden gleichzeitig. Dies ist das einfachste System. Der „verschwendete“ Zündfunke wird manchmal als Leistungsminderer bezeichnet. - Single-Fire - So arbeiten die serienmäßigen Twin-Cam-Motoren ab Baujahr 00. Zwei separate Zündspulen zünden die Zündkerzen unabhängig voneinander, und nur die Zündkerze des Zylinders, der sich im Verdichtungsspiel befindet, wird gezündet. Es heißt, dass diese Motoren weniger vibrieren und die Leistung verbessern können. Die Effekte werden mit heißeren Nockenwellen und höheren Drehzahlen deutlicher. Hinweis: Für das Dual-Fire-Dyna-S-Zündmodul siehe 902525.

Passend für: > 70-99 Big Twin (exkl. TC) und 71-03 XL Sportster